Con el traspaso de la rehabilitación a la provincia, las obras avanzan hacia su finalización. Se ajustan detalles en la Sala de las Banderas y en la fuente principal, mientras la llama votiva vuelve a arder en el propileo.
El Monumento a la Bandera ingresó en su fase decisoria de rehabilitación tras idas y vueltas, décadas de promesas incumplidas. Ahora, con la obra en manos de la provincia, comenzaron los detalles finales: el repintado en la Sala de las Banderas, la colocación de cañerías para habilitar la fuente en la proa y la continuidad en la restauración de las piezas de bronce y toques en la cima de la torre principal.
Todo hace suponer que el próximo 20 de Junio será distinto a los años anteriores, con el emblema de la ciudad embellecido tras más de una década de amagues. En un contexto inflacionario, la obra pública busca concretar proyectos en el marco del proceso de reconversión de espacios y sitios históricos bajo el paraguas del Tricentenario. Algunas ya están finalizadas, otras en marcha, y este año algunas iniciativas quedarán habilitadas. También hay proyectos que quedaron en el listado del Acuerdo Rosario y priorizadas con el financiamiento del gobierno santafesino y el aporte del municipio.
En el caso del Monumento, diversos gobiernos nacionales de la última década prometieron rehabilitarlo integralmente. Todos fueron intentos fallidos, a los que se sumó el incumplimiento de la actual administración nacional en financiar el proyecto. La obra se frenó en dos ocasiones en los últimos dos años por falta de fondos de Nación, hasta que en 2026 se acordó su traspaso a la órbita del gobierno santafesino. Ahora, surgen señales de su etapa final, como el reencendido de la llama votiva en el propileo: un fuego eterno que rinde tributo a los héroes de la independencia argentina, lugar de actos patrios y bajo cuya superficie descansa el soldado desconocido que combatió en la batalla de San Lorenzo junto a San Martín.
La llama se había encendido en marzo de 2025, luego de quedar extinguida en 2023. Durante estos dos últimos años, la contratista Dyscon atravesó incumplimientos del gobierno nacional, frenó y reactivó las tareas hasta que se acordó normalizar los pagos. Actualmente, se realizan tareas de pintura en la Sala de las Banderas (aún falta colocar las luminarias) y la próxima semana comenzará la colocación de la cañería de la fuente principal en la proa, una vez terminado el hormigonado del fondo del piso. Esta semana se inicia la impermeabilización para finalizar con los elementos de las fuentes.
También continúan los trabajos de restauración de bronce en distintos lugares. En la cima de la torre, los trabajos están casi terminados. Según estimaciones de la contratista, a la rehabilitación le resta solo un 15 % de obra. Entre otras novedades, el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, mencionó la elaboración de proyectos para ampliar las rutas 18 y 14, dos corredores fundamentales con alto tránsito. En la ruta 18 se estableció un cruce con la ruta nacional A012 (que Nación se comprometió a ceder a la provincia pero aún no concretó) con doble carril hasta Rosario y colectora hasta Villa Amelia. Ya se licitó el estudio técnico para definir el proyecto ejecutivo. En paralelo, se trabaja en la mejora de la ruta 14 en su conexión con la ruta nacional 33, otro ingreso muy utilizado al área metropolitana, incluyendo doble carril hasta avenida de Las Palmeras y desde Alvear a Puente Gallego.
En la ruta provincial 18 se interviene el tramo que conecta con Rosario a través de la avenida Ovidio Lagos. El proyecto incluye la construcción de una rotonda en el cruce con la ruta nacional A012 y la duplicación de calzada desde allí hasta el ingreso a la ciudad, incluyendo los semáforos de Alvear. Además, se prevé una colectora hasta Villa Amelia para mejorar la circulación local. En cuanto a la ruta provincial 14, en su conexión con Rosario y la ruta nacional 33, es uno de los corredores más utilizados por su vinculación con localidades como Soldini y Pérez. El gobierno de Santa Fe confirmó que la remodelación de la avenida Jorge Newbery llegó al 90 % de ejecución. Por otro lado, en el marco del Acuerdo Rosario, está terminada y lista para ser inaugurada la avenida Roullión con la duplicación de carriles.