Las firmas Jan de Nul y Deme superaron la evaluación técnica y continúan en carrera para la concesión de la Vía Navegable Troncal, clave para el comercio exterior argentino.
El gobierno nacional anunció, a través del Acta de Evaluación Técnica comunicada a los oferentes mediante el sistema Contrat.Ar, la culminación de la segunda etapa de la licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT). Este avance representa un paso relevante en un proceso estratégico para el comercio exterior argentino, ya que la modernización y gestión de la ruta fluvial busca optimizar la logística y reducir costos operativos para los productores.
En esta instancia, las firmas Jan de Nul y Deme superaron la evaluación técnica de sus proyectos y continuarán en carrera para la adjudicación del servicio. Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos, mientras que Deme NV alcanzó 42,14 puntos. La fase técnica se desarrolló luego del cierre de la Etapa 1, donde se evaluó la capacidad económica y financiera de los interesados. En esta oportunidad, el análisis se centró en el sobre N° 2, que incluye el plan de trabajos y los antecedentes específicos de los oferentes, bajo un sistema de puntajes validado por la Unctad (organismo de Naciones Unidas).
Las empresas cuentan con un plazo de 7 días corridos para presentar impugnaciones, que serán analizadas por la Comisión Evaluadora. De no haber objeciones, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación dictará el acto administrativo que oficializará las ofertas admitidas y fijará la fecha para la apertura del sobre N° 3, correspondiente a la oferta económica. Esta última instancia representa el 60% de la calificación total, con un máximo de 120 puntos en juego.
La documentación técnica presentada incluyó memorias descriptivas de dragado, mantenimiento de señalización, protocolos ante derrames, control de tráfico, ciberseguridad, gestión ambiental y cualificación directiva. Los apartados con mayor ponderación fueron los de Trabajos de Dragado y Experiencia del Proponente.
Distintas entidades del sector privado, como la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Cámara del Acero, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara) y la Cámara Naviera Argentina, manifestaron su apoyo al avance de la licitación y destacaron la transparencia y solidez técnica del proceso.
La Vía Navegable Troncal canaliza el 80% del comercio exterior argentino y su modernización apunta a incrementar la eficiencia logística y la competitividad de la producción nacional en los mercados internacionales.