El ex piloto de la Fuerza Aérea e investigador Alejandro Covello presentó su trabajo sobre el bombardeo del 16 de junio de 1955 y estableció una conexión histórica con prácticas represivas posteriores.
Alejandro Covello, ex integrante de la Fuerza Aérea y piloto, publicó el libro “Batallas Aéreas, Aviación, política y violencia. 1910 – 1955” (Editorial Ciccus) en 2018, donde investiga el bombardeo a Plaza de Mayo ocurrido el 16 de junio de 1955. En la investigación, Covello reconstruyó la actuación del piloto Jorge “El Muñeco” Adradas, quien interceptó un avión naval que se dirigía a arrojar bombas sobre la Plaza de Mayo.
Según los datos recopilados por Covello, durante más de cinco horas aviones de las fuerzas rebeldes arrojaron entre nueve y catorce toneladas de bombas en distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires, principalmente en la zona de la Plaza de Mayo y la Casa Rosada. La primera investigación oficial sobre el hecho se realizó en 2010, desde el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación, y determinó la muerte de al menos 309 personas, en su mayoría civiles, además de nueve granaderos. También se registraron cientos de heridos.
Covello afirmó que el bombardeo de 1955 tuvo como antecedente la Masacre de Napalpí, ocurrida en julio de 1924 en la provincia de Chaco, donde se estima que murieron más de 400 personas, en su mayoría de las etnias Qom y Mocoit. En ese hecho, según el investigador, se utilizó un avión del Aeroclub para marcar blancos y lanzar caramelos para atraer a las víctimas. Covello sostuvo que “Napalpí le abrió la puerta al 16 de junio” y que “el 16 de junio fue omitido y no hubo verdad, no hubo justicia, no hubo memoria. Y eso le abrió la puerta a los vuelos de la muerte”.
Los vuelos de la muerte fueron una práctica de exterminio durante la última dictadura militar en Argentina (1976-1983), donde personas detenidas eran arrojadas al mar o al Río de la Plata desde aviones. Covello indicó que la omisión y falta de juicio sobre el bombardeo de 1955 sentaron un precedente para estas acciones.
El investigador señaló que el bombardeo del 16 de junio de 1955 fue ejecutado por aviones de la Marina y, posteriormente, por una facción de la Fuerza Aérea desde la base de Morón. Covello describió que el piloto Adradas, tras derribar un avión insurrecto, fue perseguido y debió esconderse, y posteriormente se integró a la Resistencia Peronista como correo clandestino. Adradas formó parte de la tripulación que trajo de vuelta a Juan Domingo Perón a la Argentina en junio de 1973.
Covello también mencionó que en 1930, durante el primer golpe de Estado en Argentina contra Hipólito Yrigoyen, se utilizaron aviones para arrojar volantes, y que hubo pilotos que se negaron a participar y fueron perseguidos. El libro de Covello fue citado en el juicio por la verdad de la Masacre de Napalpí en 2022, donde la Justicia federal de Chaco probó la responsabilidad del Estado nacional en la planificación, ejecución y encubrimiento de los asesinatos.