Un estudio conjunto de la Municipalidad y la Bolsa de Comercio local relevó la evolución de los medios de transporte en la ciudad. Se registró un aumento del parque automotor, una caída en el uso del colectivo y el crecimiento de alternativas como aplicaciones y bicicletas públicas.
La Municipalidad de Santa Fe y la Bolsa de Comercio local presentaron un informe conjunto que analiza la evolución de la movilidad urbana en la ciudad entre 2012 y 2025. El estudio, denominado SFCV “Tendencias”, releva cambios en la cantidad de vehículos, el uso del transporte público y la adopción de nuevas alternativas de desplazamiento.
Parque automotor
Según el informe, la cantidad de vehículos circulantes en la ciudad creció un 43,1% entre 2012 y 2025, alcanzando un total de 239.149 vehículos. La tasa de motorización pasó de 42 a 53 vehículos cada 100 habitantes en el mismo período.
El crecimiento no fue uniforme entre tipos de vehículo. La tasa de automóviles pasó de 22 a 23 cada 100 habitantes, mientras que la de motocicletas aumentó de 15 a 20 cada 100 habitantes. El informe señala que “una parte importante de la expansión del parque automotor estuvo impulsada por el crecimiento de las motocicletas”.
Transporte público de colectivos
El sistema de colectivos registró una disminución del 30,8% en la cantidad de pasajeros transportados entre 2011 y 2025, pasando de 41,1 millones a 28,5 millones. La mayor caída se produjo en 2020, durante la pandemia de COVID-19, cuando se transportaron 12,6 millones de pasajeros. El informe indica que el sistema no ha recuperado los niveles previos a la pandemia.
A pesar de la caída, el colectivo continúa siendo el medio de transporte más utilizado en los hogares santafesinos, con un 26,8% de uso frecuente y un 29,2% de uso ocasional, según el Panel de Hogares 2025 ONDA de la OS/UNL.
Alternativas de movilidad
El informe también releva el uso de otros medios. El sistema de bicicletas públicas “Las Bicis” registró un crecimiento del 94,5% en usuarios activos entre 2023 y 2025, aunque su uso frecuente es del 0,7% y ocasional del 2,9%.
Los taxis y remises presentan un uso ocasional del 23,9% y 25,8% respectivamente. Las aplicaciones de viaje son utilizadas de forma frecuente por el 9,2% de los hogares y ocasionalmente por el 25,4%.
Conclusiones del estudio
El informe concluye que se evidencia “una reconfiguración de los patrones de movilidad urbana, reflejada en una mayor participación de los vehículos particulares, especialmente de las motocicletas, así como en una diversificación de las alternativas de desplazamiento”. A su vez, aclara que estos cambios “no desplazan el papel central que continúa desempeñando el transporte público urbano”.