La Agencia Nacional de Puertos oficializó la precalificación técnica de las firmas Jan de Nul y DEME, dejando fuera a una oferente brasileña. La definición del concesionario se resolverá en la próxima etapa, donde se evaluarán las propuestas económicas.
El Gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), formalizó este martes el cierre de la etapa técnica de la licitación para la modernización, ampliación y mantenimiento del sistema de señalización y dragado de la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía. Mediante la Resolución 21/2026, publicada en el Boletín Oficial, se confirmó que dos de los tres oferentes originales pasaron a la siguiente fase: la firma belga Jan de Nul N.V. – Servimagnus S.A. (actual operadora) y la también belga Dredging, Environmental & Marine Engineering NV (DEME).
Por el contrario, la propuesta de la empresa brasileña DTA Engenharia Ltda. fue declarada inadmisible por no cumplir con el requisito de presentar la garantía de mantenimiento de oferta, según detalla la resolución.
El proceso también registró un incidente. La firma DEME presentó la semana pasada una objeción al dictamen de la Comisión Evaluadora. Sin embargo, la ANPYN rechazó el planteo «in límine» por dos motivos: la empresa no depositó el aval económico necesario para impugnar y la presentación se realizó fuera de término, ya que la etapa de observaciones a los pliegos había concluido. El organismo argumentó que apartarse de las normas establecidas «traería aparejada una decisión viciada de nulidad».
Con la precalificación técnica resuelta, el foco ahora se traslada a los aspectos económicos. La ANPYN fijó para este miércoles 22 de abril de 2026, a las 13 horas, la apertura del Sobre N° 2. En esta instancia se definirá qué consorcio ofrece la tarifa de peaje más competitiva para los buques que transitan esta vía, por la que circula aproximadamente el 80% de las exportaciones agroindustriales de Argentina.
El proceso licitatorio es monitoreado de cerca por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que participó en mesas de diálogo previas para garantizar estándares internacionales de transparencia en la concesión, regida por la Ley N° 17.520.