El intendente Juan Pablo Poletti firmó el decreto N° 00048/2026 que autoriza la suba de la tarifa plena y del boleto frecuente del transporte público. El incremento se fundamenta en el aumento de salarios y combustibles.
El Ejecutivo Municipal, a cargo del intendente Juan Pablo Poletti, publicó el decreto N° 00048/2026, que autoriza formalmente el nuevo aumento en la tarifa plena y en la del boleto frecuente del sistema de transporte público de pasajeros por colectivos en la ciudad capital.
El texto administrativo lleva la firma del intendente Poletti. En el decreto se detallan los argumentos técnicos que sustentan la segunda suba del boleto en dos meses. El boleto frecuente, con la tarjeta SUBE registrada, pasa a costar 1.900 pesos; la tarifa plena, si se abona con QR u otros medios electrónicos, costará 2.111,11 pesos por viaje. El resto del cuadro tarifario para quienes perciben atributos sociales quedó de la siguiente manera: Tarifa Centro, 1.477,78 pesos; Estudiantil (terciario/universitario), 1.266,67 pesos; Jubilados, 1.055,56 pesos; y Escolar, 844,44 pesos.
El decreto sostiene que la subsecretaría de Control de Tránsito y Seguridad Vial, Transporte y Movilidad, tras analizar la evolución de los costos desde la última redeterminación tarifaria (1° de marzo de 2026), informó que se han producido incrementos significativos en variables esenciales de la estructura de costos del sistema. Se cita el salario del personal (choferes), que representa el 47% de la matriz de costos, y el precio del gasoil, cuyo valor se incrementó cerca de un 30% desde febrero como consecuencia de las variaciones del mercado internacional de hidrocarburos.
Las áreas técnicas competentes indicaron que el sostenimiento del sistema depende en gran medida de los aportes y compensaciones efectuados por los distintos niveles del Estado. El decreto subraya que persiste una marcada disparidad en el esquema nacional de subsidios entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el interior del país, situación agravada por la eliminación del Fondo Compensador del Transporte para el interior y de las transferencias nacionales destinadas al sistema.
La Municipalidad de Santa Fe ha sostenido un importante esfuerzo financiero destinado a garantizar la continuidad y calidad del servicio, mediante aportes propios que permitan equilibrar parcialmente los costos de explotación y preservar niveles adecuados de prestación. Estos aportes propios se distribuyen bajo condiciones específicas relacionadas con la cantidad de kilómetros recorridos y transacciones generadas.
El Ejecutivo tiene la facultad, según el artículo 16° de la Ordenanza N° 11.580, de disponer una redeterminación tarifaria del servicio cuando la variación total de los costos supere en más del 5% con relación al último valor redeterminado. El Órgano de Control de Santa Fe capital emitió el Dictamen N° 07/26, por el cual concluyó que la variación de costos supera el porcentaje previsto, habilitando la nueva redeterminación tarifaria.
En el Concejo Municipal, el edil Gastón Restagno (Patria Grande) solicitó que se trate un proyecto de comunicación para exigir la inmediata restitución del Fondo Compensador al Transporte del Interior. La concejala oficialista María Beatriz Barletta respondió que el Cuerpo ya se manifestó al respecto el año pasado a instancias de una propuesta del Interbloque Unidos, y que se sigue trabajando en la comisión de Servicios Públicos la prórroga de emergencia en movilidad. Barletta afirmó que el municipio lleva aportados de forma acumulativa unos 3.300 millones de pesos.