Un informe interno elaborado con datos de ACARA-SIOMAA indica que hay más de 137.000 vehículos 0km acumulados en depósitos, equivalente a casi tres meses de ventas, en un contexto de desaceleración de la demanda.
El mercado automotor argentino registra un excedente de vehículos sin comercializar, según un informe interno basado en datos de ACARA-SIOMAA. El documento, difundido por iProfesional, señala que hay más de 137.000 autos 0km acumulados en depósitos de fábricas, importadores y agencias.
El reporte indica que abril cerró con un stock de 137.378 unidades. Durante el año, el inventario superó las 142.000 unidades y en diciembre de 2025 alcanzó los 160.187 vehículos acumulados. Las concesionarias consideran saludable tener aproximadamente dos meses de ventas en stock, pero varias automotrices superan ese nivel.
Entre los factores que afectan la comercialización se mencionan la caída del poder adquisitivo, el aumento de costos de mantenimiento, tasas de financiación poco atractivas y la estabilidad cambiaria, que redujo el incentivo a comprar vehículos con dólares. También influye la expectativa de bajas de precios ante la llegada de nuevas marcas, especialmente chinas.
El informe detalla el stock por marca: Volkswagen acumula 19.881 unidades (3,3 meses de ventas); Chevrolet, 4,4 meses; Ford, 4,3 meses; Toyota, 2,8 meses; Renault, 3 meses; Fiat, 2,6 meses; Peugeot, 4.173 unidades (1,2 meses); BYD, 6.040 unidades (4,7 meses); Chery, 3.968 unidades (8,4 meses); y DFSK, 10,2 meses de ventas. Las marcas chinas presentan los niveles más altos debido al ingreso de vehículos híbridos y eléctricos bajo régimen de importación sin aranceles.
El informe advierte sobre una creciente tensión entre terminales y concesionarias: las fábricas buscan sostener la distribución, mientras los dealers intentan reducir inventario para evitar pérdidas de rentabilidad. Además, señala que la demanda acumulada de años anteriores (2022-2024) por restricciones a las importaciones comenzó a agotarse en 2025, lo que genera un escenario de menor dinamismo, mayor competencia y presión para bajar precios en el segmento 0km.