El intendente Juan Pablo Poletti afirmó que si cada incremento tarifario debe ser aprobado por el Concejo, el sistema de transporte podría colapsar. La respuesta surge ante un proyecto que busca limitar las facultades del Ejecutivo para fijar el precio del boleto.
El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, se refirió al proyecto ingresado en el Concejo Municipal que propone que los aumentos del boleto de colectivos sean debatidos y aprobados por el cuerpo legislativo. En declaraciones públicas, Poletti sostuvo que “si cada aumento del boleto de colectivos debe pasar por una discusión larga en el Concejo, nos vamos a quedar sin servicio en Santa Fe”.
El mandatario defendió las facultades del Ejecutivo para actualizar la tarifa y advirtió sobre la situación del sistema de transporte. “Sin subsidios nacionales, el transporte está sostenido por un hilo”, afirmó. Poletti recordó que el Concejo aún está tratando la emergencia en el transporte y que, sin subsidios nacionales y con el aumento constante del combustible y las paritarias, el sistema enfrenta dificultades.
“Yo no hago política, hago gestión”, declaró el intendente, y señaló que su administración recibió un sistema subsidiado por 27 años que desapareció de un día para el otro. Como parte de las medidas impulsadas, mencionó la creación de la línea 22, la entrada al puerto, la línea de boliches y la renovación del 30% de la flota con vehículos 0 km.
El debate se da en el contexto de la crisis del transporte urbano en Santa Fe y otras ciudades del interior tras la eliminación del Fondo Compensador del Transporte por parte del Gobierno nacional. Distintos intendentes han reclamado una distribución federal de los subsidios, en contraposición al esquema que mantiene aportes para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El Concejo prorrogó la emergencia en movilidad hasta 2026, otorgando al Ejecutivo amplias facultades para sostener el sistema. Sin embargo, algunos ediles buscan volver a intervenir en la discusión tarifaria.
Respecto a los incrementos aplicados, Poletti indicó que en Santa Fe el aumento fue del 770%, mientras que en el AMBA, aun con subsidios, superó el 1.900%. El intendente explicó que la actualización tarifaria responde a una ecuación económica marcada por la inflación, el precio del combustible y las paritarias del sector.
Entre las medidas para amortiguar el impacto, destacó el boleto frecuente, que permite a los usuarios habituales pagar un 15% menos. Además, mencionó mejoras en recorridos y conectividad, como la línea 22, que superó los 725 mil pasajeros en su primer año, la modificación de la línea 9 para ingresar al puerto y el regreso del servicio nocturno.
Poletti advirtió que congelar el boleto no es una solución ante el aumento diario de la nafta y señaló que “si congelamos ahora, el problema en diciembre será mucho peor”.