Otro gobernador aliado de la Casa Rosada salió a despegarse y lanzó críticas contra el gobierno de Javier Milei por la falta de gestión respecto a los temas provinciales.
En este caso el enojado fue el rionegrino Alberto Weretilneck, que aseguró que el gobierno nacional no conoce ni se preocupa por los problemas del interior y adelantó que estudia acciones legales por la falta de obras en las rutas.
Weretilneck dijo que «es el peor momento del vínculo» de Nación con las provincias y que «no hay respuestas» a los reclamos que hacen los gobernadores. Semanas atrás tomaron distancia otros aliados como Osvaldo Jaldo o Gustavo Sáenz.
«No entiende, no conoce y ni se preocupa de los temas que vivimos en el Interior del país», lanzó el gobernador de Río Negro. «Los problemas, sean públicos y privados, tienen que ser abordados y resueltos por los rionegrinos», lamentó.
Jaldo toma distancia de Milei: «no hay reactivación económica»
Weretilneck también confirmó que junto a los intendentes están pensando en iniciar acciones legales contra Nación para que reactive las obras en las rutas 22 y 151 que paralizó.
«No hace mantenimiento, no resuelve los contratos que tiene incumplidos y no resuelve los proyectos ejecutivos, ya sea en la Ruta 22 o en la 151. Entonces, lo que lo que estamos planteando concretamente es una definición al respecto», dijo Weretilneck según el diario Río Negro.
El mandatario recordó que ya hicieron una presentación similar por las obras en la ruta 40, entre Bariloche y El Bolsón, y lograron «que Vialidad Nacional se comprometa a la solución de los problemas, de hecho lo hizo».
Diversos gobernadores se vienen quejando de que Nación no hace las obras en rutas nacionales y, por ejemplo. se queda con los fondos del impuesto al combustible pese a que por ley deberían ir para el mantenimiento.
Varios están reclamando que se transfieran las rutas a las provincias, pero Nación no quiere hacerlo con los fondos correspondientes. Recientemente, Mendoza aceptó hacerse cargo de las obras con fondos propios gracias a que tiene un fondo de reparación de más de mil millones de dólares con los que se iba a construir la represa de Portezuelo del Viento.